Ведущие представители туристического сектора России, РСТ и АТОР, выступили с официальным протестом против планируемой легализации овербукинга. Инициатива Минтранса предполагает обсуждение вопроса сверхбронирования мест в самолетах уже в сентябре текущего года. Представители отрасли опасаются, что закрепление этой практики на законодательном уровне создаст критические риски для организованного туризма.
Механизм овербукинга позволяет авиакомпаниям продавать билеты сверх фактической вместимости салона для максимизации прибыли. Однако при возникновении ситуации отказа в посадке пассажир сталкивается с разрушением всей цепочки поездки. Помимо самого перелета, под угрозой оказываются оплаченные трансферы, бронирование отелей, экскурсии и круизы.
Эксперты подчеркивают, что компенсация от авиаперевозчика может оказаться несоразмерно малой по сравнению с реальными убытками туриста. В случае с пакетными турами финансовый разрыв между претензиями клиента и выплатами от авиакомпании ляжет на плечи туроператоров. Это создает несправедливую ситуацию, когда бизнес несет ответственность за коммерческие решения перевозчиков.
«Легализация коммерческого овербукинга создает существенные дополнительные риски для пассажиров и туристической отрасли и потому не может быть поддержана»,
Особую тревогу вызывает текущая ситуация с международными перелетами, где значительная часть маршрутов является стыковочной. Срыв одного сегмента рейса из-за овербукинга ведет к автоматической потере билетов на следующие рейсы иностранных авиакомпаний. Туристы рискуют не только временем, но и всей структурой спланированного отпуска, который невозможно восстановить.
Вице-президент АТОР Артур Мурадян назвал аргументы сторонников овербукинга слабыми, отметив, что путешественникам нужна пунктуальность, а не денежные компенсации. По его мнению, внедрение такой практики в условиях нестабильности авиасообщения лишь усугубит положение отрасли. Туроператоры, выполняющие свои обязательства честно, могут столкнуться с серьезными юридическими и финансовыми последствиями.
Комментарии (0)