Российская авиационная промышленность готовится к масштабному возвращению легендарного самолета Ан-2 на рынок гражданской авиации. В рамках Восточного экономического форума было объявлено о планах по поэтапному обновлению парка этого знаменитого «кукурузника». Программа модернизации предполагает постепенный переход от старых силовых установок к современным решениям.
Согласно заявлению вице-премьера Юрия Трутнева, поставки модернизированных моделей начнутся уже в 2027 году. Первые партии самолетов будут оснащены проверенными старыми двигателями для быстрого закрытия дефицита техники. Однако ключевым этапом станет 2028 год, когда начнется отгрузка машин с новым отечественным двигателем ВК-800, сертификация которого сейчас находится в активной фазе.
Легендарный Ан-2, созданный еще в 1940-х годах, десятилетиями служил основой малой авиации, выполняя сельскохозяйственные и транспортные задачи. Сегодня существующий парк машин критически изношен из-за отсутствия запчастей и сложности технического обслуживания. Возвращение к проверенной временем конструкции рассматривается как вынужденная, но необходимая мера для поддержания полетов.
«Вы знаете, не могу сказать, что мне кажется этот выход идеальным, потому что немножко обидно, что мы 60-80 лет летали на Ан-2 и снова мужественно к нему возвращаемся. Тем не менее, пока наши замечательные авиаконструкторы не могут нам предложить ничего, кроме Ан-2, нужно летать на том, что есть»,
Ситуация с модернизацией Ан-2 обострилась на фоне задержек в производстве нового самолета «Байкал». Несмотря на обещания, разработка этой машины сталкивается с серьезными проблемами при создании двигателя и винта. Президент России неоднократно требовал ускорить процесс и объяснить причины роста стоимости проекта, который должен был стать полноценной заменой «кукурузнику».
Таким образом, решение по Ан-2 является стратегическим маневром для обеспечения бесперебойной работы региональных авиалиний. Пока конструкторы работают над перспективными моделями, государство делает ставку на глубокую модернизацию проверенных временем технологий. Это позволит избежать транспортного коллапса в сельских и удаленных районах страны.
Комментарии (0)