ПАО Яковлев зафиксировало чистый убыток в пять миллиардов рублей

Просмотров: 2 Лайков: 0
ПАО Яковлев зафиксировало чистый убыток в пять миллиардов рублей
Источник: Lenta.ru Фото: Пресс-служба Минпромторга / РИА Новости

Российский авиастроитель ПАО Яковлев отчитался о чистом убытке в размере 5,4 миллиарда рублей по итогам первого полугодия 2026 года, несмотря на значительный рост выручки, что обусловлено признанием убытков по масштабному государственному инвестпроекту лизинга самолетов.

Российский авиастроительный холдинг ПАО «Яковлев» представил финансовую отчетность по МСФО за первое полугодие 2026 года. Согласно опубликованным данным, компания зафиксировала чистый убыток в размере 5,4 миллиарда рублей. При этом общая выручка предприятия достигла 78 миллиардов рублей, что на 28 процентов выше показателей аналогичного периода прошлого года.

Динамика прибыли демонстрирует резкий разворот по сравнению с предыдущим отчетным периодом. Если в первом полугодии прошлого года производитель новых российских самолетов SJ-100 и МС-21 показал прибыль в 2,5 миллиарда рублей, то текущие результаты оказались отрицательными. Операционная прибыль также продемонстрировала существенное снижение, упав на 64 процента до отметки 4,3 миллиарда рублей.

Реклама

Основной причиной негативного финансового результата стало начало признания убытков в рамках реализации крупного инвестиционного проекта. Речь идет о программе льготного лизинга 18 самолетов МС-21, 34 единиц SJ-100 и 11 бортов Ту-214, утвержденной правительством РФ в 2023 году. На текущий момент поставки техники заказчикам еще не начались, а сроки сертификации части моделей сдвинуты на 2027 год.

«Новые МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 уже превосходят западные аналоги, но необходимо быстрее передавать их отечественным авиакомпаниям»,
заявил президент России Владимир Путин.

Текущая ситуация отражает сложности переходного периода при масштабировании производства отечественной гражданской авиации. Рост выручки по всем направлениям деятельности подтверждает наличие высокого спроса на продукцию холдинга. Однако задержки в сертификации и необходимость учета затрат на инвестпроекты создают временную финансовую нагрузку на баланс компании.

Реклама

Для отрасли это означает продолжение периода высоких капитальных вложений при отложенной окупаемости. Несмотря на временные убытки, стратегический курс на импортозамещение авиатехники остается неизменным. Основная задача сейчас заключается в стабилизации производственных циклов и завершении программ сертификации новых типов воздушных судов.

Простыми словами, компания тратит огромные средства на развитие новых моделей самолетов и выполнение государственных программ. Из-за того, что самолеты еще не начали активно продаваться и эксплуатироваться, текущие расходы перекрывают доходы, создавая временный финансовый разрыв.
Реклама
Ссылка скопирована!

Комментарии (0)

Пока нет комментариев. Будьте первым!
Реклама

Похожие новости

← Назад к новостям