С начала сентября российская транспортная отрасль столкнулась с серьезными трудностями после перехода на обязательный электронный документооборот. Вместо ожидаемой оптимизации процессов компании получили резкое замедление работы и рост операционных расходов. По данным Минтранса, объем электронных документов в первую неделю осени уже превысил показатели всего августа, что свидетельствует о резком скачке нагрузки на систему.
Участники рынка сообщают о критических технических сбоях, которые не удается устранить даже системным операторам. Оформление электронных форм без полной автоматизации занимает до сорока минут, тогда как бумажные накладные заполняются всего за три минуты. Это вынуждает перевозчиков использовать двойную систему документирования, чтобы избежать простоев транспорта и срывов поставок.
Особую остроту проблеме придает отсутствие стабильного роуминга между различными операторами ЭДО. При взаимодействии контрагентов, использующих разных провайдеров, данные часто зависают, а статусы документов не обновляются корректно. Это создает информационный вакуум и мешает отслеживанию реального движения грузов в режиме реального времени.
«Как только контрагенты работают с разными операторами, передача данных настроена некорректно, документы зависают, статусы не обновляются»,
Ситуация осложняется тем, что цифровизация требует привлечения большего штата сотрудников для контроля за корректностью передачи данных. Малые предприятия агропромышленного комплекса уже выразили обеспокоенность тем, что новые требования значительно увеличат их финансовую нагрузку. В связи с этим звучат призывы исключить обязательное использование ЭТрН для перевозок внутри одного хозяйства.
В Минтрансе при этом сохраняют сдержанный оптимизм, указывая на четырехлетний период тестирования системы. Ведомство напоминает, что до 1 марта действует нештрафуемый период, в течение которого контролирующие органы будут ограничиваться лишь устными замечаниями. Это дает рынку необходимую фору для адаптации к новым технологическим реалиям без риска административных взысканий.
Комментарии (0)