Российский авиастроительный сектор выходит на новый этап реализации проекта МС-21. Глава Минпромторга Антон Алиханов на полях Восточного экономического форума представил актуальные данные о распределении будущих поставок отечественного среднемагистрального лайнера. Основным драйвером программы выступает национальный перевозчик «Аэрофлот», который уже закрепил за собой первые партии самолетов.
Согласно официальным данным, «Аэрофлот» уже законтрактовал первую партию из 18 самолетов МС-21. В настоящее время министерство ведет активные переговоры с авиакомпанией относительно второй партии, объем которой может составить до 90 машин. Это обеспечит стабильную загрузку производственных мощностей на долгие годы вперед.
Помимо основного заказчика, интерес к российскому лайнеру проявляют и другие авиаперевозчики. Однако их поставки запланированы на период после 2030 года, так как приоритет отдается «якорному» клиенту. Параллельно с МС-21, проект SJ-100 также находится на завершающей стадии сертификации, что укрепляет позиции отечественного авиастроения.
«Относительно авиакомпаний, претендующих на МС-21, то первая партия из 18 машин уже законтрактована «Аэрофлотом», сейчас с авиакомпанией ведутся переговоры о поставке второй партии из 90 самолетов. Параллельно переговоры ведутся и с рядом других авиакомпаний, но это поставки уже после 2030 года, поскольку «якорным» заказчиком, конечно, станет «Аэрофлот»»,
Проект «Магистральный самолет XXI века» призван стать полноценной альтернативой западным моделям Boeing и Airbus. Разработка ведется компанией ПАО «Яковлев» в рамках Объединенной авиастроительной корпорации. Первые серийные образцы уже совершили испытательные полеты, подтверждая готовность технологий к переходу в промышленную эксплуатацию.
Завершение сертификации намечено на 2027 год, после чего начнется полномасштабное серийное производство. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов ранее заявлял о планах довести ежегодный выпуск до 36 машин. Это позволит постепенно заместить импортный парк самолетов и обеспечить технологический суверенитет страны в гражданской авиации.
Комментарии (0)