Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) инициировала масштабные изменения в правилах доступа к заводской технической информации. Организация направила в Роспотребнадзор пакет из 11 предложений, касающихся порядка предоставления данных для ремонта автомобилей. Основная цель инициативы заключается в создании системы фильтрации получателей технической документации.
Предложенная модель предполагает внедрение системы категорий для участников рынка с различными уровнями доступа. Критерии отбора будут включать квалификацию персонала, наличие необходимой технической базы и степень ответственности организации. Доступ к наиболее чувствительным данным планируется предоставлять только через специализированные защищенные системы.
Проект охватывает широкий спектр информации: от каталогов деталей и артикулов до программного обеспечения для диагностики. Также под контроль попадут руководства по ремонту, нормы расхода материалов и протоколы обмена данными. Это позволит изготовителям лучше контролировать использование своей интеллектуальной собственности.
«Недопустима ситуация, при которой ремонт производит сторонняя структура, а ответственность за его последствия в итоге ложится на дилера, не контролировавшего качество этих работ»,
Данная инициатива напрямую связана с подготовкой к вступлению в силу федерального закона № 266-ФЗ. Согласно документу, с 1 марта 2027 года производители будут обязаны предоставлять техническую документацию всем ремонтным организациям. Предложения РОАД призваны создать барьеры для неквалифицированных игроков до наступления этой даты.
Реализация данных мер может привести к усилению позиций официальных дилеров на рынке сервисного обслуживания. Независимые СТО, не обладающие соответствующими сертификатами и оборудованием, рискуют потерять доступ к критически важным данным. Это может изменить структуру конкуренции в автомобильном секторе.
Комментарии (0)