Автозавод Москвич намерен внедрить технологии беспилотного управления в новые модели

Просмотров: 3 Лайков: 0
Автозавод Москвич намерен внедрить технологии беспилотного управления в новые модели
Источник: Lenta.ru Фото: Артем Щипицин

Генеральный директор завода Елена Фролова на Восточном экономическом форуме объявила о планах по созданию автономных автомобилей, используя нейросети и продвинутые системы ADAS для постепенного перехода от простых помощников к полноценному беспилотному вождению.

Российский автомобильный гигант «Москвич» официально подтвердил свои амбиции в области высоких технологий. На полях Восточного экономического форума во Владивостоке стало известно о планах компании по разработке и внедрению беспилотных систем управления. Стратегия развития предполагает постепенный переход от базовых электронных ассистентов к полноценному автономному вождению.

Для реализации этой масштабной задачи предприятие уже активно внедряет искусственный интеллект в производственные процессы. Нейросети используются для глубокого анализа данных и изучения предпочтений потенциальных клиентов. Это позволяет заводу формировать индивидуальные предложения и проектировать автомобили, максимально отвечающие запросам современного рынка.

Особое внимание уделяется новой модели «Москвич M70», которая станет полигоном для внедрения интеллектуального голосового ассистента. Данный помощник будет не просто отвечать на команды, но и детально изучать манеру вождения владельца. Полученные данные станут фундаментом для совершенствования систем ADAS, способных моделировать опасные ситуации и предупреждать водителя.

«Все нейросети генерируют знания о том, как водитель эксплуатирует автомобиль, учатся моделировать и предупреждать водителя о потенциально опасных ситуациях. Уже сегодня в производстве мы стремимся к внедрению систем с автономным уровнем вождения»,
подчеркнула глава предприятия Елена Фролова.

Путь к беспилотникам будет разделен на несколько технологических этапов в зависимости от сложности систем. Базовая линейка «М3» уже оснащается элементарными помощниками, в то время как более продвинутая серия «М» поддерживает функцию удержания дистанции. Например, модель «Москвич М90» способна самостоятельно контролировать скорость и торможение в плотном городском трафике.

Однако реализация таких амбиций сталкивается с экономическими реалиями и рыночной конъюнктурой. Стоимость высокотехнологичных систем ADAS 2 напрямую влияет на конечную цену автомобиля, что требует взвешенного подхода. Параллельно с технологическим рывком заводу необходимо работать над динамикой продаж, которая в последнее время демонстрировала спад.

Для потребителей это означает, что российский автопром начинает борьбу за интеллектуальный сегмент рынка. Покупателям предстоит выбирать между доступными моделями и высокотехнологичными решениями, которые постепенно заменят ручное управление автоматикой. Развитие этих технологий сделает поездки более безопасными и комфортными в долгосрочной перспективе.
Ссылка скопирована!

Комментарии (0)

Пока нет комментариев. Будьте первым!

Похожие новости

← Назад к новостям