Россия и Индия выходят на новый стратегический уровень сотрудничества в авиационной сфере. Стороны завершают масштабный цикл подготовительных работ по организации поставок и локализации производства самолетов Ил-114 и Superjet 100 непосредственно на индийской территории. Этот шаг направлен на создание в Индии полноценной индустрии гражданского самолетостроения.
Проект базируется на многолетнем опыте успешного взаимодействия двух стран в области производства боевой авиации. Теперь эксперты планируют масштабировать этот успех на гражданский сектор. Ожидается, что локализация позволит не только насытить внутренний рынок Индии, но и обеспечит экспортный потенциал для региона.
Согласно планам, запуск производства первого Superjet 100 в Индии может состояться уже через три года. Специалисты ОАК прогнозируют, что на этапе выхода на плановые мощности темпы выпуска составят от 20 до 40 воздушных судов ежегодно. Общий потенциал рынка Индии и соседних государств оценивается в 200–300 самолетов.
«Мы сегодня завершаем большой цикл работы с нашими индийскими партнерами по организации поставок и производства в Индии самолетов Ил-114 и Superjet 100. Я очень надеюсь, что это позволит здесь, в Индии, точно так же, как мы создали отрасль боевого самолетостроения, создать отрасль гражданского самолетостроения»,
Ранее основой для этого прорыва стало соглашение, подписанное в Москве в конце октября 2025 года. В рамках документа индийская компания официально получила право на производство SJ100 для внутренних заказчиков. Инициатива была поддержана на государственном уровне после переговоров главы Минпромторга России Антона Алиханова с министром гражданской авиации Индии.
Реализация данного проекта станет мощным драйвером экономического роста для обеих стран. Для России это расширение рынков сбыта и технологического присутствия, а для Индии — возможность быстрого технологического рывка. Создание новой промышленной базы позволит снизить зависимость от западных авиационных поставщиков.
Комментарии (0)