США приняли решение радикально сократить миссию по воздушному прикрытию танкеров в стратегически важном Ормузском проливе. Согласно данным Financial Times, теперь военная защита будет предоставляться судам только в два определенных временных слота в сутки. Это решение кардинально меняет правила навигации, которые действовали с мая текущего года.
Ранее судовладельцы могли запрашивать координацию через американский центр NCAGS и получать разрешение на проход в любое время, включая ночные часы. Однако с начала сентября период защиты был резко ограничен конкретными интервалами, например, началом пути в 9 утра. Власти США аргументируют это тем, что ночной транзит не показал себя как наиболее безопасный метод передвижения.
Эксперты отрасли связывают такие изменения не только с безопасностью, но и с жесткой финансовой необходимостью. Стоимость одного часа полета современного американского военного самолета варьируется от 25 до 75 тысяч долларов. Ограничение патрулирования позволяет Вашингтону существенно снизить нагрузку на военный бюджет в условиях затяжного конфликта.
«Транзит в период темноты не доказал, что является наиболее безопасным временем суток»,
Ситуация в регионе остается крайне нестабильной из-за активизации атак со стороны Ирана. С конца февраля под ударом оказались более 70 коммерческих судов, а Тегеран уже объявил о введении запретной зоны для судоходства. Иранские власти угрожают санкциями против компаний, которые проигнорируют установленные правила и лишат их страхового и морского обслуживания.
Напряженность нарастает на фоне взаимных обвинений в атаках на танкеры. Недавно иранские военные заявили об обстреле восьми американских судов, назвав это ответом на удары США по иранским танкерам. Подобная эскалация превращает Ормузский пролив в зону постоянного риска для глобальной энергетической безопасности.
Комментарии (0)