Комиссия «Формулы-1» готовится к важному заседанию, посвященному пересмотру правил использования режима виртуального автомобиля безопасности (VSC). Данная инициатива стала ответом на критические замечания экспертов и команд после прошедшего Гран-при Испании. Регуляторы стремятся минимизировать влияние тайминга Race Control на итоговые результаты гонок.
Основной причиной споров стал инцидент с Ландо Норрисом, который потерял стратегическое преимущество из-за задержки объявления VSC. Режим был активирован спустя пять секунд после того, как лидер гонки проехал мимо въезда на пит-лейн. В результате британец не смог воспользоваться выгодным окном для остановки.
В то время как Норрис потерял около 25 секунд, его ближайшие преследователи успели провести пит-стопы под действующим режимом VSC. Это позволило им значительно сократить отставание и изменить расстановку сил в борьбе за подиум. Ситуация вызвала волну недовольства среди технических специалистов и инженеров.
«Мы считаем, что текущий регламент требует немедленного пересмотра для предотвращения подобных несправедливых сценариев»,
По информации профильных источников, вопрос уже включен в повестку Спортивного консультативного комитета. В состав комиссии входят представители FIA и все ведущие коллективы чемпионата. Любые принятые решения должны пройти финальное утверждение на уровне Всемирного совета FIA.
Изменение правил может радикально повлиять на тактику гоночных стратегий в будущих этапах сезона. Командам придется учитывать новые временные интервалы при принятии решений о заезде в боксы. Это сделает борьбу более предсказуемой и менее зависимой от оперативных решений маршалов.
Комментарии (0)