Южная транспортная прокуратура обратилась в Арбитражный суд Ростовской области с требованием о национализации контрольного пакета акций ООО «СК Голубая волна». Речь идет о 96,6 процента доли в компании, которая управляет важным терминалом в порту Азов. Мощность данного объекта составляет около 760 тысяч тонн в год, что делает его значимым звеном в логистической цепочке.
В качестве основных ответчиков по делу выступают мальтийская компания Blue Wave Shipping Limited и американская Blue Wave Shipping, Inc. Прокурорское ведомство намерено признать ничтожными сделки 2019 года, в результате которых произошла смена собственников активов. Параллельно с основным иском подано заявление об аресте имущества, денежных средств и запрете на любые управленческие решения.
Предприятие обладает не только портовой инфраструктурой, но и собственным флотом, состоящим из девяти сухогрузов. Компания Blue Wave Shipping, работающая с 1994 года, специализируется на перевозке сухих грузов в бассейнах Средиземного, Черного и Азовского морей. Сейчас под угрозой оказывается вся операционная деятельность международного перевозчика на территории России.
«В современных реалиях исход разбирательства практически предрешен, особенно если речь идет о стратегическом предприятии»,
Данный иск является частью масштабного тренда на возвращение стратегических активов под контроль государства. Ранее аналогичная процедура была применена к экспортеру зерна «Родные поля», также работавшему в Азовском регионе. Это подтверждает системный характер политики по пересмотру прав собственности иностранных компаний на ключевые инфраструктурные объекты.
Подобные процессы затрагивают не только транспортный сектор, но и крупнейший ритейл. Ранее активы таких гигантов, как Auchan и Nestle, переходили под временное управление специализированных российских структур. Государство планомерно выстраивает систему управления ресурсами, которые ранее находились в руках зарубежных инвесторов.
Комментарии (0)