В районе Сулинского канала на Дунае сложилась критическая ситуация с судоходством. По данным агентства Reuters, около 70 судов выстроились в очередь, ожидая возможности зайти в украинские порты. Основная цель этих рейсов — погрузка зерновых культур для последующего экспорта на мировые рынки.
Главными причинами транспортного коллапса эксперты называют острый дефицит квалифицированных лоцманов. Кроме того, зерновые грузы вынуждены конкурировать с товарами, имеющими более высокий статус приоритетности. В частности, перевозка топлива сейчас осуществляется в первую очередь, что отодвигает аграрный экспорт на второй план.
Ситуацию усугубляют постоянные риски безопасности в регионе. Регулярные сигналы воздушной тревоги вынуждают портовые службы полностью приостанавливать все погрузочно-разгрузочные операции. Это создает непредсказуемый график работы и увеличивает время простоя флота.
«Причиной длительных задержек являются нехватка лоцманов и приоритет, отдаваемый другим грузам»,
Финансовые потери участников рынка растут с каждым часом простоя. Согласно оценкам консалтинговой компании ASAP Agri, ежедневные задержки обходятся судовладельцам в сумму до 8 тысяч долларов за каждое судно. Ситуация может стать еще более тяжелой из-за приближающегося ухудшения погодных условий.
Дополнительным фактором давления остается разрушение инфраструктуры. Ранее Минобороны РФ заявило об ударах по порту Измаил в Одесской области. В результате атак пострадали объекты, предназначенные для разгрузки военных грузов, а также резервуары с топливом, что еще сильнее осложняет логистику.
Комментарии (0)