Транзит коммерческих судов через Ормузский пролив продемонстрировал резкое падение в середине сентября. Согласно данным аналитической компании Kpler, за выходные 19–20 сентября через узкий пролив прошло всего 12 судов. Это в три раза меньше показателей предыдущего уикенда, когда через пролив следовало 35 единиц транспорта.
Такая динамика напрямую связана с затяжным политическим кризисом между США и Ираном. После подписания меморандума в июне, предусматривавшего прекращение огня, ситуация вновь обострилась в июле. Вашингтон возобновил масштабные удары по иранским объектам, обвинив Тегеран в нарушении правил судоходства в регионе.
В ответ на эскалацию Иран фактически заблокировал торговые пути для определенных категорий участников. Хотя власти Тегерана заявляли, что пролив закрыт только для «врагов Ирана», реальный поток судов продолжает стремительно сокращаться. До начала активного конфликта через этот коридор ежедневно проходило около 125 судов.
«Иран не будет открывать Ормузский пролив до тех пор, пока не будут выполнены условия Тегерана, и законные права страны не будут признаны»,
Текущая ситуация создает серьезные риски для мировой энергетической безопасности и логистики. Снижение интенсивности движения с привычных 125 судов в день до критических минимумов может спровоцировать скачок цен на нефть. Геополитическая нестабильность в регионе продолжает оказывать прямое давление на глобальные рынки.
Эксперты отмечают, что даже в периоды временного смягчения режима, как это было в апреле, трафик не восстанавливался до прежних уровней. Сейчас пролив находится в состоянии глубокого логистического кризиса. Любое дальнейшее обострение может привести к полной остановке коммерческого транзита в этой зоне.
Комментарии (0)