Российский экспорт пшеницы может рухнуть до минимума за четырнадцать лет

Просмотров: 3 Лайков: 0
Российский экспорт пшеницы может рухнуть до минимума за четырнадцать лет
Источник: Lenta.ru Фото: Nikolay Gyngazov / Globallookpress.com

Аналитики прогнозируют резкое сокращение объемов вывоза российского зерна в сентябре из-за логистических проблем в Черноморском регионе, что может привести к самому низкому показателю экспорта пшеницы с 2010 года.

Российский агропромышленный сектор столкнулся с серьезными угрозами в начале осеннего сезона. Согласно прогнозам аналитиков компании «Совэкон», объемы экспорта пшеницы в сентябре могут продемонстрировать катастрофическое падение. Эксперты ожидают, что отечественные аграрии смогут отправить на внешние рынки лишь от 1,8 до 2,3 миллиона тонн продукции.

Такие показатели означают резкое снижение активности в годовом выражении. По предварительным оценкам, падение составит от 52,1 до 62,5 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения, в сентябре прошлого года экспортные поставки достигали отметки в 4,8 миллиона тонн.

Если данные прогнозы подтвердятся, сентябрь станет худшим месяцем для экспорта зерна с 2010 года. Основной причиной такой негативной динамики специалисты называют критические сложности с транспортировкой продукции через Азово-Черноморский бассейн. Ситуация обострилась во второй половине июля из-за участившихся атак беспилотников на морские суда.

«Эти средства понадобятся аграриям для покрытия растущих экспортных расходов»,
отмечает партнер компании Neo Альбина Корягина.

На фоне логистического кризиса правительство России приняло решение о выделении значительных бюджетных средств. Планируется направить десять миллиардов рублей на стимулирование железнодорожных перевозок агропродукции. Эти меры призваны частично компенсировать возросшие затраты сельхозпроизводителей на доставку товара.

Тем не менее, масштаб проблемы может оказаться выше, чем текущая государственная поддержка. Риски для судоходства в ключевых акваториях продолжают оказывать давление на ценообразование и доступность российского зерна на мировых рынках. Участники рынка внимательно следят за развитием ситуации в портовой инфраструктуре.

Для простых читателей это означает, что логистические тупики могут повлиять на общую доходность аграрного сектора. Несмотря на государственные субсидии, рост издержек на перевозку остается главным вызовом для экспортеров в текущем сезоне.
Ссылка скопирована!

Комментарии (0)

Пока нет комментариев. Будьте первым!

Похожие новости

← Назад к новостям