Россия и Индия выходят на новый уровень стратегического партнерства в сфере гражданской авиации. По итогам встречи главы Минпромторга РФ Антона Алиханова с министром гражданской авиации Индии Раммоханом Найду на выставке «Иннопром. Индия» было объявлено о готовности Москвы предложить комплексные проекты. Речь идет не просто о поставках техники, а о глубокой интеграции производственных процессов.
Предложенная российская инициатива охватывает широкий спектр задач по развитию региональной авиации. Программа включает в себя полное переоснащение существующих производственных мощностей Индии и локализацию выпуска ключевых комплектующих. Это позволит обеспечить эффективный ремонт, техническое обслуживание и полноценную сборку воздушных судов непосредственно на месте.
Важным элементом сотрудничества станет образовательный блок и передача технологий. Российская сторона готова организовать системное обучение индийских специалистов для работы с высокотехнологичным оборудованием. В долгосрочной перспективе данный подход планируется масштабировать на производство перспективного самолета Ил-114-300, что укрепит технологический суверенитет обеих стран.
«Наше предложение носит комплексный характер — оно включает переоснащение производственных мощностей, локализацию производства комплектующих для ремонта, технического обслуживания и сборки самолета, обучение индийских специалистов. В перспективе подобный подход может быть применен и по самолетам Ил-114-300», — заявил Антон Алиханов.
Между российским холдингом ОАК и индийской корпорацией HAL уже ведется активный межведомственный диалог. Особое внимание уделяется проекту локализации SJ-100, по которому в октябре 2025 года в Москве было подписано ключевое соглашение. Индийская сторона уже получила право на производство этой модели для обслуживания внутренних нужд своей страны.
Сотрудничество не ограничивается только сборкой фюзеляжей и крыльев. Стороны выразили готовность совместно работать в области двигателестроения, проведения сложных аэродинамических исследований и развития современной аэропортовой инфраструктуры. Это создает фундамент для формирования полноценного авиационного кластера в Южной Азии.
Комментарии (0)