В условиях растущей угрозы в акватории Черного моря коммерческие суда вынуждены прибегать к нестандартным методам самообороны. Согласно данным Reuters, танкеры и грузовые суда начали оснащать себя сетками, цистернами с водой и даже автомобильными покрышками. Эти меры направлены на создание физического барьера для защиты надстроек и корпуса от возможных попаданий.
На видеозаписях зафиксировано, что нефтяные танкеры, проходящие через Босфор, несут на корме емкости с водой, а другие суда используют свисающие с бортов шины. Подобная практика стала массовой после участившихся атак на торговый флот. Однако специалисты по безопасности отмечают, что такие конструкции могут быть полезны лишь против мелких дронов.
Эксперты подчеркивают, что против серьезных угроз данные меры практически бесполезны. Крупные военные БПЛА и дистанционно управляемые морские дроны несут в себе значительный заряд взрывчатки, способный пробить любые импровизированные щиты. В результате использование сетей и покрышек может создать лишь ложное чувство безопасности у экипажей.
«Эти инструменты могут быть эффективны для некоторых небольших типов дронов, но когда вы смотрите на более крупные военные типы беспилотников, эти инструменты могут оказаться не столь эффективными, а в некоторых случаях и вовсе не эффективными»,
Ситуация в регионе остается крайне напряженной, что подтверждается инцидентами с турецкими судами и затоплением теплохода «Янина». Турция уже рассматривает возможность создания специальных коридоров безопасности для защиты коммерческого судоходства. Президент Реджеп Тайип Эрдоган настаивает на создании постоянного механизма обеспечения безопасности в море.
Политический контекст также осложняет решение проблемы, так как стороны обмениваются обвинениями в террористических атаках. В то время как Москва призывает международное сообщество защитить торговые пути, Украина через посредников пыталась инициировать мораторий на атаки. На данный момент эффективного дипломатического решения для снижения рисков не найдено.
Комментарии (0)