Российский рынок подержанных автомобилей столкнулся с серьезными изменениями в структуре поставок из Азии. Согласно актуальным данным, за период с января по август 2026 года объем импорта машин из Южной Кореи упал до 23 тысяч единиц. Это свидетельствует о катастрофическом снижении показателей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Статистика показывает, что в 2025 году в страну было ввезено более 61 тысячи автомобилей. В текущем году лидерами среди популярных моделей остаются Kia K3, Kia K5 и Hyundai Avante. Однако качественный состав парка изменился: доля мощных двигателей сократилась с 84 до 12 процентов.
Резкая смена потребительского профиля обусловлена новыми экономическими условиями. Импортеры теперь завозят преимущественно маломощные автомобили, чтобы избежать высоких налоговых издержек. Это привело к практически полному исчезновению с рынка высокопроизводительных корейских моделей.
«Именно введение планки льготного утиля и привело к существенному сокращению импорта автомобилей с пробегом из Южной Кореи. Многие поставщики переключились на Китай, где выбор маломощных автомобилей гораздо шире»,
На фоне кризиса в корейском сегменте российский авторынок демонстрирует и другие тенденции. Так, возобновились поставки обновленных Hyundai Creta из ОАЭ и Индонезии. При этом отечественные производители также пытаются удержать позиции через агрессивное ценообразование.
Завод «Москвич» запустил масштабную акцию на кроссовер М70, предлагая скидку в 560 тысяч рублей. Это решение направлено на стимулирование спроса в условиях нестабильного импорта. Покупатели получают возможность приобрести новый автомобиль по цене от 2,5 миллионов рублей.
Комментарии (0)