Автомобильный рынок столкнулся с неожиданным феноменом: массовый электрокар Volkswagen ID Polo демонстрирует ажиотажный спрос, сопоставимый с сегментом люксовых суперкаров. Портфель заказов на новую модель уже превысил отметку в 30 тысяч единиц, несмотря на отсутствие возможности тест-драйва. Покупатели готовы бронировать машины, даже не видя их вживую.
Текущий дефицит привел к тому, что время ожидания поставки растянулось почти на десять месяцев. В некоторых случаях клиенты, оформившие бронь сегодня, смогут получить свои автомобили не раньше лета 2027 года. Это беспрецедентная ситуация для бюджетного городского транспорта, где покупатели обычно ожидают быстрой выдачи из наличия.
Для удовлетворения этого колоссального спроса концерн вынужден наращивать темпы производства на заводе в испанском Марторелле. Успех ID Polo подхватили и другие бренды группы: Skoda получила 35 тысяч предзаказов на модель Epiq, а Cupra фиксирует очереди на кроссовер Raval. Все эти модели базируются на единой платформе MEB+.
«Вся линейка ID Polo сейчас полностью распродана, а минимальный срок ожидания для новых клиентов составляет не менее десяти месяцев»,
Этот успех происходит на фоне серьезной трансформации структуры компании и закрытия ряда заводов в Германии. К 2034 году планируется остановить производство на площадках в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. Таким образом, фокус концерна окончательно смещается с традиционных двигателей на электрическую мобильность.
Стратегия Volkswagen Group заключается в выводе на рынок электромобилей, которые по цене сопоставимы с бензиновыми малолитражками. Стоимость ID Polo в районе 25 тысяч евро делает технологию доступной для широких слоев населения. Это позволяет компании компенсировать трудности в других сегментах за счет массового перехода на «электричество».
Комментарии (0)