Переход импортеров ЕАЭС на систему СПОТ может вызвать технические сбои

С 1 июня для импортеров из Казахстана, Киргизии, Беларуси и Армении вступают в силу новые правила работы через систему СПОТ. Изменения обязывают уплачивать НДС и акциз до фактического ввоза товаров в Россию, что направлено на борьбу с теневым импортом. Однако, по мнению гендиректора «Холдинг-Финанс Брокер» Татьяны Кулябиной, на начальном этапе бизнес столкнется с техническими трудностями. Эксперт предупреждает о возможных сбоях в синхронизации кодов ТН ВЭД и GPS-данных, что может привести к штрафам или развороту фур на границе. Сутки простоя одного грузового автомобиля могут стоить компаниям от 200 до 500 долларов. Ситуацию осложняет отсутствие интеграции поставщиков из третьих стран, таких как Китай и Турция, что потребует ручной обработки части информации. Несмотря на переходный период, внедрение СПОТ имеет долгосрочные преимущества. Система призвана минимизировать «серые» схемы поставок и снизить нагрузку на транспортные узлы. По прогнозам специалистов, после устранения первичных технических проблем время оформления грузов на границе может сократиться на 30–40%.