Немецкий автомобильный гигант Volkswagen готовится к беспрецедентным структурным изменениям, детали которых стали известны до официального утверждения плана. Согласно конфиденциальным данным, полученным изданием WirtschaftsWoche, руководство концерна разработало стратегию «общей трансформации». Этот документ предполагает радикальное сокращение производственных мощностей внутри страны.
Согласно плану, остановка сборочных линий начнется с заводов в Эмдене и Цвиккау, которые должны прекратить работу к 2031 году. Следующим этапом станет закрытие площадки в Ганновере в 2032 году, а финальной точкой станет ликвидация предприятия в Неккарзульме в 2034 году. Вместо немецких мощностей производство будет распределено между заводами в Чехии, Словакии и Польше.
Логистическая схема предусматривает перенос сборки модели ID. Tiguan в Млада-Болеслав для Škoda, а производство Audi Q4 e-tron — в Братиславу. Новый электрический фургон B-Space будет выпускаться в польской Познани вместо Ганновера. Единственным исключением станет производство флагманского седана Audi A8, которое переместится из Неккарзульма в Лейпциг.
«Жесткая реструктуризация необходима для сохранения финансовой устойчивости Volkswagen AG и снижения затрат на привлечение капитала»,
Кризис вызван резким снижением объемов реализации продукции, которые, по прогнозам, к 2026 году упадут до 8,5 миллиона автомобилей. Статистика первого полугодия уже подтверждает негативный тренд, подрывающий прибыльность компании. Глава концерна Оливер Блюме ранее предупреждал персонал, что немецкие предприятия станут основными объектами сокращения штата.
Перенос производства в страны с более низкой стоимостью рабочей силы является вынужденной мерой для выживания в условиях глобальной конкуренции. Это решение может спровоцировать серьезные социальные протесты и политическое давление внутри Германии. Тем не менее, совет директоров настаивает на необходимости этих шагов для долгосрочного выживания бренда.
Комментарии (0)