Международные морские маршруты через Ормузский пролив демонстрируют признаки стабилизации после масштабной операции США по очистке акватории от морских мин. По данным издания Axios, через южный канал пролива еженощно проходят от 20 до 30 танкеров. Это позволяет транспортировать в среднем 9–10 миллионов баррелей нефти за одну ночь.
Американские официальные лица заявляют, что за последние шесть месяцев военное присутствие США значительно ослабило контроль Ирана над ключевым транспортным узлом. В ходе операции было выявлено и нейтрализовано более 200 подозрительных объектов, из которых лишь 11 оказались настоящими минами. Несмотря на это, Тегеран продолжает предпринимать попытки атак на коммерческие суда.
Общий объем нефтяных перевозок через пролив в настоящее время составляет около половины от довоенных показателей. До начала конфликта через этот регион ежедневно транспортировалось порядка 20 миллионов баррелей, что составляет пятую часть мировых поставок. Хотя ситуация улучшается, текущие объемы судоходства все еще остаются значительно ниже уровня до начала противостояния.
«Эта штука открыта»,
Экономические последствия конфликта оказались менее катастрофическими, чем предсказывали аналитики, ожидачившие скачка цен до 200 долларов за баррель. Частично это произошло благодаря резкому сокращению спроса на нефть со стороны Китая, который в разгар кризиса уменьшил импорт почти вдвое. Это позволило перенаправить освободившиеся объемы сырья другим мировым покупателям.
Тем не менее, риски для судоходства сохраняются, что подтверждается недавним инцидентом с возгоранием танкера после попадания снаряда. Британское управление морских торговых операций продолжает рекомендовать судам проявлять повышенную осторожность. Эксперты рынка также выражают скепсис относительно точности данных Вашингтона, указывая на возможные пробелы в системах мониторинга.
Комментарии (0)