Мировой автомобильный рынок столкнулся с фундаментальным изменением структуры потребления. По итогам первой половины 2026 года доля транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) впервые в истории опустилась ниже психологической отметки в 50 процентов, составив всего 49 процентов от общего объема продаж.
Динамика изменений выглядит впечатляюще, если сравнивать текущие показатели с данными пятилетней давности. В 2021 году автомобили с бензиновыми двигателями доминировали на дорогах, занимая 73 процента рынка. Сегодня же продажи бензиновых моделей сократились на 10 процентов в годовом исчислении, составив чуть более 20 миллионов единиц.
На фоне заката эпохи ДВС стремительно набирает обороты сектор электрического транспорта. Реализация электромобилей продемонстрировала рост на 12 процентов, достигнув отметки в 6,9 миллиона проданных единиц. При этом гибридные модели также сохраняют свои позиции, выступая важным переходным этапом для потребителей.
«В салоне очень хорошо, комфортно для семьи с двумя или тремя детьми»,
Эксперты выделяют несколько ключевых причин такой трансформации. Во-первых, это резкий скачок цен на нефтепродукты, вызванный геополитической нестабильностью в зоне Персидского залива. Во-вторых, это технологическое лидерство Китая, который на текущий момент обеспечивает половину всех мировых продаж электрокаров.
Российский автопром также адаптируется к новым реалиям глобального энергоперехода. Правительство уже наметило конкретные сроки для внедрения альтернативных технологий. В частности, к 2028 году запланирован запуск серийного производства гибридного кроссовера Lada Azimut, что должно удовлетворить растущий спрос на экономичные семейные авто.
Комментарии (0)