Китай достиг беспрецедентного соглашения с Европейским союзом о сокращении экспорта гибридных автомобилей. Согласно заявлению еврокомиссара по торговле Мароша Шефчовича, поставки машин, включая модели с возможностью подзарядки, будут уменьшены более чем вдвое в течение ближайших четырех лет. Это решение стало итогом длительных переговоров, начавшихся еще в июне.
Ожидается, что за указанный период объем поставок сократится на несколько миллионов единиц. Данный шаг является уникальным, так как Пекин согласился на добровольные ограничения еще до завершения официального торгового расследования. Обычно такие меры вводятся уже после принятия защитных решений в рамках правил ВТО.
«Я рад сообщить, что китайские партнеры с пониманием отнеслись к этому весомому политическому аргументу, благодаря которому мы смогли прийти к решению путем переговоров. Это важнейший первый шаг, но всего лишь первый шаг»,
Необходимость ограничений продиктована растущим торговым дисбалансом между Брюсселем и Пекином. На данный момент разница в объемах закупок и продаж достигает колоссальных 1,18 млрд евро в день. Европейские власти выражают серьезную обеспокоенность тем, что бесконтрольный рост импорта может разрушить местную промышленность и спровоцировать массовую безработицу.
Контекст конфликта обострился в 2024 году, когда ЕС ввел пошлины на китайские электромобили из-за подозрений в государственном субсидировании. Хотя гибриды изначально не попадали под эти санкции, их стремительный рост на рынке заставил Евросоюз искать новые рычаги давления. Статистика показывает, что поставки гибридов выросли с 3,8 тыс. до 50 тыс. единиц в месяц.
В рамках сделки стороны также договорились о взаимных уступках. Министерство коммерции КНР сообщило, что процедура выдачи разрешений на экспорт редкоземельных металлов и магнитов в Европу будет упрощена. Это создает условия для более сбалансированного технологического обмена между регионами.
Комментарии (0)