Мировая практика использования микромобильности переживает период жесткого регулирования. В ряде стран, включая Австралию, Израиль и США, власти вводят новые стандарты для владельцев электровелосипедов. Основной целью таких мер является повышение безопасности пешеходов и упорядочивание движения в городских условиях.
В австралийском штате Квинсленд новые правила запрещают использование электровелосипедов лицам младше 16 лет без сопровождения взрослых. Кроме того, водители теперь обязаны иметь права, регистрировать транспорт и устанавливать номерные знаки. Полиция получила право изымать устройства, не соответствующие европейским стандартам безопасности.
Схожие меры приняты в Израиле, где за езду без шлема предусмотрены огромные штрафы, и в американском штате Нью-Джерси. В последнем случае новые требования к регистрации и возрасту привели к катастрофическому падению продаж электровелосипедов в местных магазинах. Бизнес-сообщество отмечает, что запутанные законы делают легальное использование транспорта практически невозможным.
«Мы сделали Квинсленд самым сложным местом в мире для безопасной и легальной езды на электровелосипеде»,
Критики нововведений указывают на негативные экологические последствия и риски для безопасности. Ограничение скорости на велодорожках может вынудить велосипедистов выезжать на проезжую часть, увеличивая риск ДТП. Кроме того, запрет для подростков лишает их возможности самостоятельно добираться до школы, что увеличивает нагрузку на автомобильные дороги.
В России вопрос регулирования средств индивидуальной мобильности также находится в активной фазе обсуждения. Власти планируют к 2028 году ввести обязательную государственную регистрацию и установку номерных знаков на электровелосипеды. В некоторых регионах, таких как Московская область, ограничения на использование арендуемых самокатов уже начали действовать.
Комментарии (0)