Минтранс, Минпромторг и госкорпорация «Ростех» обсуждают введение нового сбора с авиапассажиров для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолетов. Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с ходом обсуждения. Инициатива находится на стадии начальной проработки, и пока никаких финальных решений по сумме и методике сбора нет. Власти рассматривают несколько вариантов размера платежа.
По словам большинства источников издания, для внутренних рейсов сбор может составить до 500 рублей на один билет, а для международных — до 1 тыс. рублей. Еще один собеседник «Коммерсанта» допустил, что новый сбор может достигать 700 рублей и 2 тыс. рублей соответственно. Пассажиропоток российских авиакомпаний за 2025 год составил 81,45 млн человек на внутренних рейсах и 27,4 млн человек на международных. Исходя из этих данных, в год новый сбор может принести от 68,12 до 84,41 млрд рублей в зависимости от размера платежа.
По задумке, собранные средства будут поступать в Минтранс, который затем перенаправит их лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью самолетов и льготной ценой их поставки перевозчикам. Другую часть средств направят авиакомпаниям для компенсации высокой стоимости эксплуатации российских судов по сравнению с иностранными на первых этапах. Авиакомпании, использующие отечественные самолеты, могут получить большую компенсацию расходов на авиатопливо. Один из собеседников «Коммерсанта» в авиапроме утверждает, что часть полученных от сбора денег также могут направить на дополнительное финансирование модернизации аэродромной инфраструктуры.
Однако близкий к Минтрансу источник назвал это маловероятным, поскольку Фонд капремонта и введенный в 2025 году инфраструктурный сбор в размере 150 рублей на пассажира уже покрывают эту потребность. Он добавил, что после 2030 года ожидается снижение себестоимости самолетов на фоне роста их серийного выпуска и начала экспорта. По мнению источника, при снижении стоимости самолетов к 2030-м годам новый сбор станет не нужен. При этом он допустил, что в случае перестановок в правительстве и Минтрансе от идеи сбора могут отказаться в пользу других механизмов.
РБК направил запрос в Минтранс и Минпромторг с просьбой прокомментировать обсуждаемую инициативу. В 2023 году «Коммерсантъ» уже писал, что власти обсуждали введение дополнительного сбора при покупке билетов для создания «резервного фонда поддержки пассажиров» на случай банкротства авиакомпаний. Тогда «Ростех» предлагал создать «национальную систему взаиморасчетов на воздушном транспорте» на базе единого оператора — АО «Авиагарант». Минтранс позднее опроверг, что ведет работу по созданию резервного фонда.
Комментарии (0)